кто на каком километре заменил радиатор охлаждения двигателя.

[Анна Хрипкова]

Я сегодня обнаружил что у меня потек радиатор найдя где течет в верхней части радиатора микро трещина из нее пузырится и где то в правой части где я еще не нашел. полазив по сайтам по форумам выяснилось что радиатор у элантр слабое место. в связи с этим возник вопрос кто на каком километре заменил радиатор охлаждения двигателя ну и поделитесь кто на какой радиатор менял оригинал или нет...

 

[Евгения Миронова]

у меня потек на 98 тыс с копейками. вот буду заказывать новый радиатор.

 

[Анечка]

Не менял, 130 тыс.

 

[andrey_fly]

Процесс замены. На последних фото номер радиатора можешь посмотреть, встал без замечаний как родной, отъездил с ним уже 20000 км без проблем.

 

[koles]

j3 - брак производителя, партия отзывалась ещё пока новьём была, ремонт за счёт дилера в независимости от того потёк или нет. сейчас 230000км

 

[Алик Шангареев]

J3 - течь появилась сразу после покупки, купил на 104000 км. трещина была успешно ликвидирована средством для ремонта бамперов. цена вопроса 170р. средство и 100р. пиво человеку с прямыми руками =) уже 111500км - полет нормальный

 

[Гулия Азнагулова]

Такая же проблема была. Поставил радиатор фирмы AVA.Посмотрим что дальше будет

 

[Юрий Лендел]

менял, пробег в пределах сотни. ставил неоригинал.

 

[Катя Шкабура]

спасибо за информацию )))

 

[Артём Коноплёв]

новый косяк посмотрев ссылку Сергея оказывается что там два радиатора(((( пластмассовый от самого движка там у меня микро трещина. и алюминиевый от кондиционера правая часть его тоже сырая а вот от чего она сырая либо тоже дырявый либо от того стекает на этот вот дилема теперь разобраться(((((((

 

[Марина Максимова]

обращайтесь)

 

[Варя Калачихина]

Обратись к диагносту кондиционеров. Относительно дорого правда может обойтись поиск утечки, мне когда делали, объясняли, что все техжидкости довольны не дешевые. Как минимум попробуй электронным термомет вставленным в дефлектор печки, который в лицо дует, замерить выходную температуру на максимальной скорости кондиционера с включенной рециркуляцией. Только делать это надо где-нибудь в тени с непрогретым от солнца салоном, А то правдивых показаний не дождешься. Я бы сначала довел температуру в салоне до максимально комфортной для себя, затем вставляем термометр, включаем кондей на всю и рециркуляцию и покидаем салон минуты на 3-5, затем смотрим показания термометра. Насколько я правильно помню, в идеале должен гнать 4-7 градусов тепла. Если теплее воздух, то можно просить замер давления хладагента в системе и поиск утечки с помощью специальной жидкости. Все остальное они тебе сами расскажут)

 

[Анна Хрипкова]

156 тысяч, не менял

 

[zakaz]

140 тыс не менял)..

 

[IZa]

после 100 начал течь, герметиком залил, можно ездить