Почему на Элантре, при экстренном торможении при нажатии на педаль тормоза машина глохнет, а когда педаль тормоза отпускаешь, она сама по себе заводится?????? АБС-нету.Кто знает, подскажите, может чё не так...

АБС есть? Сцепление при этом выжимаешь? Если оба ответа - нет, то все логично. Тормозами блокируются передние колеса, из-за чего двигатель тоже останавливается.

Виктор, всё равно при плавном нажатии на педаль машина не глохнет? .А при резком глохнет? Нескладно получается.До элантры была десятка, там такого не было, хоть и системы похожие?

Ну так на вопросы-то может ответишь? Колеса-то блокируются в этот момент?

АБС-нету, сцепление не выжимаю, блокируются только передние колёса.

она же на передаче. попробуй разогнаться и выключи передачу она хрен заглохнит...

а ты когда на ямах притормаживаживаешь в каждый раз сцепление выжимаешь?

А как ты хочешь? Принцип работы двигателя, тормозов и КПП знаешь? На пальцах: Ты блокируешь колеса, т.к. сцепление не выжато и передача включена, они блокируют коробку, которая, в свою очередь, останавливает двигатель, отсюда он и глохнет... Как он тебе не заглохнет, если его принудительно останавливают тормозами. Такое будет на любой машине без АБС и с МКПП. З.Ы. Как это в 17 лет - на Элантре и до этого была 10-ка?

а ты когда на ямах притормаживаживаешь в каждый раз сцепление выжимаешь? А ты каждый раз ПРИТОРМАЖИВАЕШЬ так, что колеса идут юзом?

Машина отца, и вопрос задан от его именни.Зачем на ямах в каждый раз сцепление выжимать, если можно без него притормозить-это знает любой.если будешь в каждый раз его выжимать посмотрим на какое время тебе его хватит.Когда она глохнет, машину же до полной остоновки не доводим. Вот когда колёса идут на юз машина глохнет, а если плавно, хоть и на скорости она не глохнет.а принцип работы я и без тебя знал.